По фото разница очевидна.
Разница в межэлектродном зазоре.
"В чем фишка?", спросите вы.
Отвечаю - в том, что воздух нагнетаемый турбиной под давлением в котлы увеличивает электрическое сопротивление межэлектродного зазора и пробить его становится сложнее, чтобы система зажигания могла справиться с этой задачей зазор делают меньше.
